Abenteuer | Königreich Lesotho und Südafrika Private Abenteuer-Radtour: 12 Tage – 10 Tage Radfahren: 12 Tage – 10 Tage Reiten

Sie werden am Flughafen von einem Transferservice abgeholt, der Sie die 5 km zu der Landlodge bringt, in der wir untergebracht sind.

Am späten Nachmittag werden wir die Fahrradunterlagen fertigstellen und die Übergabe vornehmen. Zu diesem Zeitpunkt können auch alle erforderlichen Anpassungen an Ihrem Fahrrad vorgenommen werden.

Treffen wir uns in der Bar zu einem Drink vor dem Abendessen, wo wir uns alle kennenlernen, eine erste Einweisung erhalten, diskutieren und Fragen zum bevorstehenden Abenteuer stellen können.

Heute radeln wir entlang der Westseite des Landes und umfahren dabei die weitläufige Hauptstadt Maseru, die am Mohokare-Fluss in einem flachen Tal unterhalb der Maloti-Berge liegt. Wir nehmen die Wanderwege und Nebenstraßen, um die “bebauten” Gebiete zu umgehen, bis wir die geschäftige Marktstadt Butha Buthe erreichen, wo wir tanken und dann die letzten 55 km auf Asphalt zu unserem nächsten Ziel, dem hübschen kleinen Dorf Clarens, radeln. Unterwegs überqueren wir die Grenze zurück nach Südafrika durch den kleinen Grenzübergang Caledon.

Clarens ist eine Inspiration für Künstler, Naturliebhaber und Touristen, die einfach nur diese ruhige, magische Landschaft erkunden möchten. Der Ort ist bekannt für seine spektakulären Sandsteinberge und sein wunderbares Klima und gehört zu den malerischsten Orten Südafrikas.

Es gibt einen großen Dorfanger, der von allerlei kleinen Geschäften und Läden umgeben ist, darunter auch ein bei Motorradfahrern beliebter Pub. Unser 3-Sterne-Hotel liegt nur wenige Gehminuten davon entfernt. Das Personal heißt uns immer herzlich willkommen und versorgt uns mit reichlich Essen für unser Abendessen.

Nach einem guten Frühstücksbuffet brechen wir auf und fahren nur noch 40 km zurück zur freundlichen Grenze bei Caledon – unserem dritten Grenzübergang! Nach etwa 10 Minuten und erneut etwa 3 € pro Person für die Registrierung und die Stempel in unseren Pässen sind wir wieder in Lesotho.

Seien Sie beim Fahren in Lesotho immer auf Unvorhergesehenes vorbereitet, von Steinschlägen über Erdrutsche bis hin zu Tieren, die auf die Hauptstraße getrieben werden, und allem, was dazwischen liegt.

167 km fantastischer Asphalt, beginnend in Clarens.

Wir schlängeln uns durch malerische Landschaften, umgeben von hoch aufragenden Bergen und tiefen Tälern. Wir überqueren den Mafika Lisiu Pass auf 3.090 m Höhe, der die Maluti-Bergkette durchquert. Er ist einer der höchsten Pässe in Lesotho.

An sonnigen Tagen bietet sich ein atemberaubender Blick zurück nach Norden in Richtung Clarens. Die Straße wurde in den 1990er Jahren gebaut und verbindet Pitseng mit Lejone und weiter nach Katse. Fast auf der gesamten Länge der Straße gibt es steile Abhänge und genügend Haarnadelkurven, um selbst den abgebrühtesten Motorradfahrer zum Lächeln zu bringen.

Nach 167 km können wir entweder auf Schotter weiterfahren oder noch 37 km auf Asphalt bis zu unserem Hotel in Katse zurücklegen, wo wir übernachten werden. Dieser Asphaltabschnitt ist genauso reizvoll wie die vorherigen Abschnitte.

Unsere Unterkunft verfügt über große Terrassen mit Garten und Blick auf den Katse-Stausee. Die Lodge ist einfach, aber alle Zimmer verfügen über ein eigenes Bad mit Dusche und Satellitenfernsehen.

Das Essen ist ausgezeichnet und das Personal, wie immer in diesem Land, sehr hilfsbereit und zuvorkommend. Hoffentlich können wir nach dem Abendessen bei einem Drink auf der Terrasse sitzen und einen spektakulären afrikanischen Sonnenuntergang über dem See genießen.

Wir verlassen unsere Lodge und biegen auf die kleine Straße ab, die uns über die Spitze der Katse-Staumauer führt. Zurück auf der Hauptstraße biegen wir nach Norden ab und schlängeln uns durch kleine Dörfer mit typischen Rundhütten (Rondevals), die von wilden Pfirsichbäumen umgeben sind, die in voller Blüte ein leuchtendes Rosa zeigen.

Nach 60 km erreichen wir das kleine, geschäftige Dorf Lejone. Da es in dieser Gegend keine Tankstellen gibt, tanken wir aus Plastikflaschen am Straßenrand.

Nach einer Rechtskurve folgen die nächsten 60 km einer Offroad-Strecke, die sich durch Hügel und Täler schlängelt und spektakuläre Ausblicke auf den weit unten liegenden Fluss bietet. Einige sehr steile Anstiege können bei Nässe sehr rutschig sein. Wir befinden uns nun im Herzen des echten Lesotho, wo uns Einheimische zuwinken, Kinder mit einfachen Spielzeugen aus Metallstücken und Reifen spielen und “maskierte” Hirten in Sturmhauben, eingehüllt in ihre warmen Lesotho-Decken und mit weißen Gummistiefeln bekleidet, auf Pferden reiten.

Wenn Sie kleine Spielsachen, Stifte, Seifen usw. mitgebracht haben, können Sie diese hier verteilen. Selbst Ihre unerwünschten T-Shirts werden gerne angenommen.

Wir passieren eine der größten Diamantenminen des Landes und gelangen dann zurück auf die Hauptstraße, wo wir nach Süden abbiegen und uns auf den Weg zum berüchtigten Sani-Pass machen.

Wir schlängeln uns einige sehr steile, kurvenreiche Straßenabschnitte hinauf, bis wir schließlich auf einer großen, plateauartigen Fläche ankommen. Dort erreichen wir die “Spitze” des Passes und kehren zur Erfrischung in die höchstgelegene Kneipe Afrikas ein, den Sani Top Pub. Von hier aus können wir auf den ersten Abschnitt des Passes hinunterblicken und bis nach Südafrika schauen, das etwa 25 km entfernt liegt. Ein ganz besonderer Ausblick, wenn wir nicht gerade in den Wolken stecken!

Nachdem wir die Formalitäten für die Ausreise aus Lesotho erledigt haben, beginnen wir unsere Fahrt hinunter über diesen berüchtigten Pass. Der Sani Pass hat stellenweise losen Schotter und kurze felsige Abschnitte, und man muss vorsichtig sein, da die Abhänge beeindruckend sind, aber die größte Herausforderung sind die ersten 3 km nach dem Gipfel, wo wir auf ein halbes Dutzend sehr ausgeprägte Haarnadelkurven treffen.

Nach etwa 18 km erreichen wir den südafrikanischen Grenzübergang und nach weiteren 25 km – einige davon werden derzeit umfassend ausgebaut – kommen wir in unserem sehr komfortablen Landhotel an.

Unser Hotel für heute Nacht ist ein umgebautes Bauernhaus mit 12 wunderschön eingerichteten Zimmern. Es ist das beste Boutique-Hotel in den Drakensbergen und verfügt über ein renommiertes Restaurant, das eine ausgezeichnete Auswahl an Gerichten serviert.

Nachdem wir uns nach der gestrigen Abfahrt von Sani ausgeruht und ein wunderbares Frühstück genossen haben, geht es weiter – Ziel ist wieder Lesotho!

125 km angenehme, kurvenreiche und hügelige Landstraßen. Dann geht es weiter auf eher unbefestigten Bergpfaden, die bis auf 2300 m Höhe führen, wo sich unser nächster Grenzübergang namens Ramatseliso's Gate befindet. Nachdem wir diesen passiert haben – auf der lesothischen Seite ist oft niemand zu sehen, sodass Sie keinen Stempel in Ihren Reisepass bekommen –, beginnen wir die kurvenreiche Abfahrt durch Täler und vorbei an abgelegenen Bergdörfern, bis wir die asphaltierte Straße erreichen. Die letzten 33 km auf der Straße führen zu unserer Unterkunft in dieser lokalen Stadt. Ein privat geführtes Gästehaus, sehr freundliches, hilfsbereites Personal, gutes Essen – ein lokales Erlebnis! Vielleicht möchten Sie einen Spaziergang durch die Umgebung machen und die Gelegenheit nutzen, mit einigen Sotho-Einwohnern ins Gespräch zu kommen.

Von Thaba-Tseke nach Semonkong sind es weitere 228 km auf einer fantastischen neuen chinesischen Straße. Wir überqueren viele Pässe, von denen der höchste der Mokoabong-Pass mit 2.880 m ist, mit seinen schnellen Kurven, steilen Abhängen und atemberaubender Landschaft. Die letzten 86 km auf großartigem Asphalt lassen mich fragen, warum die Chinesen auf einem steilen Anstieg Geschwindigkeitsbegrenzungen angebracht haben.

Für Fahrräder sind sie kein Problem, aber für überladene Lastwagen müssen sie ein Albtraum sein – auch für den Fahrer im Geländewagen sind sie nicht gerade angenehm! In jedem Fall sollte man beim Überqueren aufstehen, sonst besteht die Gefahr, über den Lenker zu fliegen. Die letzten 4 km bis zu unserem Hotel sind etwas knifflig. Der Weg ist schlammig und an einigen Stellen ausgefahren, mit einem steilen Abstieg und einer Flussüberquerung 100 m vor der Rezeption. Erster Gang, aufstehen und langsam, ganz langsam über die Hürde kommen. Sie könnten Johnny Maroc bitten, Ihr Fahrrad für Sie hinunterzufahren, aber es kostet Sie ein Bier, damit er wieder zu Ihnen zurückkommt.

Unsere Lodge für heute Nacht liegt am Ufer des Maletsunyane River. Die Unterkunft, die aus traditionellen Steinen und Stroh gebaut wurde, bietet genau die richtige Mischung aus rustikaler Eleganz mit komfortablen Zimmern mit eigenem Bad und warmen, bequemen Betten. Die Lodge hat einen beliebten Pub namens Duck and Donkey, wo wir essen und den Abend verbringen.

Auch wenn es technisch nicht anspruchsvoll war, waren die letzten vier Tage mit den engen, kurvigen Strecken, die wir bisher durch Lesotho gefahren sind, anstrengend, und es liegt noch viel vor uns. Daher ist dieser leichte Tag sehr willkommen.

Am Morgen radeln wir eine 50 km lange Runde, um die berühmten Maletsunyane-Wasserfälle zu besuchen, einen der höchsten Wasserfälle Afrikas, der eine Nebelwolke erzeugt, wenn das Wasser 186 Meter in eine spektakuläre Schlucht stürzt.

VON DIESEM “RAUCH” HAT SEMONKONG – DER ORT DES RAUCHES – SEINEN NAMEN.

Unsere Lodge steht im Guinness-Buch der Rekorde, weil wir die längste Abseilstrecke an einem Wasserfall organisiert haben!

Zurück zum Hotel zum Mittagessen und am Nachmittag können Sie sich entweder auf der Terrasse vor Ihrem komfortablen Zimmer entspannen oder sich zu den anderen Gästen in der Duck & Donkey Tavern der Lodge gesellen, die auch bei Einheimischen sehr beliebt ist. Wenn Sie an einer der angebotenen Aktivitäten teilnehmen möchten, haben Sie die Wahl zwischen Mountainbiking, Ponyreiten oder einer Auswahl an kulturellen Touren.

Abendessen in der Taverne.

Wir verlassen unsere Lodge und fahren auf asphaltierten Straßen 170 km in Richtung Süden, um an dem kleinen Grenzübergang Qachas Nek zurück nach Südafrika zu gelangen. Nach der Grenze und weiteren 40 km erreichen wir Matatiele, wo wir uns neu formieren, tanken und an der Tankstelle Steer's Outlet einen Snack zu uns nehmen. Pommes und einen Hamburger!

Die erste Hälfte der verbleibenden 150 km ist gut asphaltiert, aber achten Sie auf Polizeikontrollen und die gefürchteten Bremsschwellen. Dann biegen wir rechts ab und begeben uns auf die Wege durch eine wunderschöne Gegend südlich der Drakensberge. Sehr malerischer und angenehmer Schotterweg. In diesem Teil Südafrikas gibt es viel Landwirtschaft und Forellenfischerei.

70 km kurvenreiche Strecke, die zunächst durch Täler in der Nähe des Flusses führt, dann aber stetig in das Tenahead Mountain Reserve hinaufsteigt, einen wilden und einsamen Ort mit spektakulären Ausblicken von den Kurven des Naude's Nek Pass, während wir unseren Aufstieg fortsetzen. Es ist die zweithöchste befahrbare Schotterstraße in Südafrika – der Sani Pass ist die höchste –, sodass Sie nun beide befahren haben!

Der Gipfel des Passes liegt auf 2587 m Höhe, und unsere 5-Sterne-Unterkunft mit Spa befindet sich auf 2500 m Höhe.

Gemütlicher Kamin, um sich zu versammeln und einen Drink zu genießen, bevor man ein wunderbares Essen genießt.

Erfrischt und nach einem wunderbaren Frühstück machten wir uns auf den Weg nach Rhodes – einem kleinen Dorf, das einzigartig ist, da es das einzige in Südafrika ist, das nur über Schotterstraßen erreichbar ist. Es gibt keine asphaltierten Straßen zu diesem sehr beliebten Ort.

Machen Sie eine Kaffeepause im Walkabout Inn, und wer die optionale Fahrt zum Skigebiet Tiffindell unternehmen möchte, kann hier starten.

Das Offroad-Fahren ist im Allgemeinen einfach, aber es gibt zwei kurze felsige Abschnitte, die weniger erfahrene Fahrer mit Vorsicht passieren müssen, sowie einige steile Kurven. Entlang des größten Teils dieses Anstiegs gibt es große Gefälle.

Die Tiffindell Lodge liegt in einer Mulde auf 2.720 m Höhe. Die Station verfügt nur über zwei Pisten, deren Gesamtlänge lediglich 2 km beträgt.

Von Tiffindell aus kehren wir dann auf dem felsigen Wartrail-Weg zurück und treffen uns mit den anderen, die unten auf uns warten.

Dann geht es weitere 100 km auf angenehmen Wegen parallel zum Oranje-Fluss und Lesotho entlang, bis wir den Fluss überqueren und an der Telle Bridge Grenze zurück nach Lesotho gelangen. Dies ist einer unserer offizielleren Grenzübergänge, der jedoch nicht länger als 15 Minuten dauert.

Eine Weile auf Asphalt, dann wieder auf Bergpfaden für die letzten 60 km bis zu unserer Unterkunft – wo wir die erste Nacht in Lesotho verbrachten. Das scheint schon eine Ewigkeit her zu sein!

Unterwegs überqueren wir den Makhaleng River, genießen beeindruckende Ausblicke auf die Thaba Putsoa-Bergkette und erklimmen den Gates of Paradise Pass!

Heute überqueren wir zum letzten Mal die Grenze zwischen Lesotho und Südafrika. Zurück durch Lesothos Grenzposten in Hermon bleiben wir hauptsächlich auf der Asphaltstraße zurück nach Bloemfontein, damit wir dort rechtzeitig ankommen und Zeit haben, die Motorräder zur Inspektion zurückzugeben, alles auszupacken und wieder einzupacken und uns dann in der Bar zu einem wohlverdienten Drink vor dem Abendessen zu treffen und Geschichten und Gedanken über unsere letzten 10 Tage auf unserer Reise durch das erstaunliche Land Lesotho auszutauschen.

Gemeinsames Frühstück, dann ist es Zeit, sich zu verabschieden und nach Hause in die Realität zurückzukehren. Sie werden kaum etwas von Ihren acht Grenzübertritten zum und vom “Königreich im Himmel” vergessen können.