Avventura | Regno del Lesotho e Sudafrica Tour privato in bicicletta: 12 giorni – 10 giorni in sella: 12 giorni - 10 giorni in sella

Periodo: settembreÈ richiesta la patente di guida per motocicli.
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10 giorni in sella ai fantastici sentieri e alle ampie strade asfaltate di questo sconosciuto Regno delle Montagne Magiche, completamente chiuso nel Sudafrica. Percorrete 2.500 km, di cui circa 60% in fuoristrada, in questo paradiso per i motociclisti. Il Lesotho e il suo famigerato Sani Pass devono essere sulla vostra lista dei desideri...

Solo su richiesta speciale, per gruppi di circa 8-10 persone.

L'equitazione in Lesotho e dintorni è eccezionale, sia su strada che fuori strada. Anzi, sono tra le migliori che il team di Motor Adventures abbia mai fatto. Il nuovo asfalto cinese da Sani a Butha Buthe è una delle strade più incredibili del mondo, senza dubbio. Il fuoristrada è perfetto per le moto d'avventura; impegnativo, certo, ma fa parte del divertimento!

Scorrete in basso per saperne di più sul Lesotho e per leggere il nostro itinerario esemplificativo accuratamente realizzato. Per qualsiasi domanda su questo tour privato del Lesotho in bicicletta, vi preghiamo di contattaci per le risposte che cerchi.

Se preferite l'idea di un'avventura in piccolo gruppo piuttosto che un'esperienza privata, date un'occhiata alla nostra offerta di Tour d'avventura in Sudafrica.

Conoscere il Lesotho prima del vostro tour privato in bici d'avventura?

Il Regno del Lesotho è un Paese chiuso, senza sbocco sul mare, circondato dal Sudafrica. Ha una superficie di poco più di 30.000 km2 (11.583 km2) e una popolazione di circa due milioni di abitanti. Precedentemente noto come Basutoland, il Lesotho ha dichiarato l'indipendenza dal Regno Unito il 4 ottobre 1966 e, per molti decenni, è stato governato dal partito politico BCP con il re Moshoeshoe II come monarca cerimoniale. Nel 1987 fu costretto all'esilio e suo figlio, Letsie III, fu insediato come monarca cerimoniale. Egli regna tuttora, anche se principalmente con funzioni cerimoniali, poiché non possiede più alcuna autorità esecutiva e gli è vietato partecipare attivamente a iniziative politiche.

Il nome Lesotho si traduce approssimativamente in “terra del popolo che parla Sesotho”, la lingua ufficiale del Paese. Gli abitanti del Lesotho parlano generalmente anche l'inglese, che viene insegnato nelle scuole.

Il Thaba Ntlenyana (3482 m), la vetta più alta dell'Africa australe, si trova nel nord del Lesotho e, dal punto di vista geografico, la maggior parte del Paese è costituita da alte catene montuose, scavate dai fiumi. Tutti questi fiumi confluiscono nel fiume Senqu (fiume Orange) e poi nell'Oceano Atlantico.

Una percentuale sostanziale della popolazione vive sull'altopiano piatto chiamato Lowlands, lasciando le zone dell'Highland scarsamente popolate.

I cinesi hanno accettato di ricostruire le autostrade principali in cambio dei diritti di estrazione dei diamanti. Di conseguenza, i tratti asfaltati appena posati sono ora eccezionali strade per motociclisti, con ampie curve e tornanti di montagna. I tratti in fuoristrada, che vi porteranno davvero “fuori dai sentieri battuti” e vi mostreranno il vero Lesotho e i suoi altipiani, sono impegnativi ma non impossibili, e le moto adventure che utilizziamo sono i veicoli ideali per questo.

I punti salienti del nostro tour d'avventura privato in Lesotho e Sudafrica

Qui non si sente il traffico, ma si sente cantare.

“Sentirete gli uccelli che si svegliano presto e i grilli che restano svegli fino a tardi. Sui sentieri, sentirete il tintinnio delle campane legate al collo delle pecore al pascolo e lo scorrere costante dei ruscelli della valle. Vedrete vaste e infinite colline ondulate, piante di aloe alte quanto voi che spuntano dal terreno secco, il bagliore rossastro che risplende sulle montagne quando il sole scivola dietro di loro e un popolo che ha conosciuto la risata così come la lotta. Assaggerete la ricchezza dell'autentica cucina basotho e sentirete l'odore dolce e fumoso dei falò che bruciano ogni notte. E presto sentirete la magia”.”

- Come descritto dalla Loggia Malealea.

Tour d'avventura privato in Lesotho e Sudafrica Inclusioni

  • Alloggio: 11 notti in camera doppia in lodge di qualità.
  • Trasferimenti da e per l'aeroporto di Bloemfontein.
  • Tutte le colazioni e i pasti serali di due o tre portate nei lodge.
  • Una Triumph Tiger Rally Pro 900cc per 10 giorni con assicurazione di responsabilità civile. I motociclisti verseranno un deposito a copertura della franchigia.
  • GPS installato su ogni bicicletta, con i nostri percorsi giornalieri.
  • Pneumatici a doppio uso.
  • Veicolo di assistenza dotato di attrezzatura di primo soccorso, frigorifero, compressore, ruote di scorta ecc. e che trasporta i bagagli personali.
  • Assistenza medica qualificata fornita durante il tour.
  • Personale di guida, una guida in moto, più due addetti alla guida dei veicoli di assistenza. Tutti hanno una buona conoscenza locale delle aree che visitiamo.

Requisiti del tour privato d'avventura in Lesotho e Sudafrica

È necessario avere una patente completa per la bicicletta, quindi portatela con voi! Siamo spiacenti, ma se non l'avete con voi, non vi sarà permesso di pedalare.

  • Tutte le tariffe aeree da/per l'aeroporto di Bloemfontein.
  • Assicurazione medica personale con rimpatrio (obbligatoria).
  • Carburante, prevedere circa 350 euro per l'intero viaggio seguendo l'itinerario.
  • Visti turistici per il Sudafrica e il Lesotho (se richiesto dalla tua nazionalità).
  • Eventuali vaccinazioni richieste per l'ingresso nella Repubblica Sudafricana.
  • Bevande analcoliche, alcolici e spuntini per il pranzo.
  • Tutte le altre attività opzionali offerte durante il tour.
  • Il deposito in eccesso, concordato direttamente con il fornitore della moto, Triumph Tiger Rally Pro 900cc, è di 1300 euro, trattenuti sulla carta di credito ma non addebitati.
  • Tutta l'attrezzatura personale necessaria per la durata del tour, comprendente giacca da moto con protezioni incorporate, pantaloni da moto, stivali robusti (tipo enduro o Timberland), guanti, casco con visiera o occhiali protettivi. Imbragatura impermeabile leggera a 2 pezzi se la vostra attrezzatura non è adatta in caso di pioggia. Si consiglia un sistema di idratazione “Camelback” o simile da 2 litri.

Per questa avventura, ti preghiamo di portare con te:

  • Pantaloni e giacca – tessuto traspirante in stile rally fuoristrada. Ad esempio: Hein Gericke, BMW o KTM con protezioni e armature integrate.
  • Abbigliamento termico: leggero, consigliato per proteggersi dagli sfregamenti e nelle zone di alta montagna. Non dimenticare anche una sciarpa antipolvere!
  • Stivali – Un paio di robusti stivali da equitazione.
  • Guanti – Tipo MX o enduro.
  • Abbigliamento antipioggia – Combinazione pac-jac leggera e impermeabile (se la tua attrezzatura non è impermeabile)
  • Idratazione/Zaino. Capacità ideale da 1,5 a 2 litri d'acqua. Ad esempio: Kriega, Camelbak.
  • Casco – Casco da fuoristrada MX con mentoniera e visiera.

MOLTO IMPORTANTE

MOTOR ADVENTURES dispone di una cassetta di pronto soccorso nel veicolo di assistenza e siamo sempre a disposizione in caso di necessità.

SI PREGA DI COMUNICARE EVENTUALI ALLERGIE A FARMACI O ALIMENTI PRIMA DI INIZIARE IL TOUR.


LODGE AFRICANI DI LUSSO, HOTEL 4* E UN'ESPERIENZA LOCALE.

Hotel 4* e favolosi lodge africani immersi in contesti idilliaci, completi di piscine invitanti e alcuni con strutture termali selezionate. Immergetevi nell'epitome del lusso durante la maggior parte dei pernottamenti, gustando pasti meravigliosi e assaporando il fascino di luoghi privilegiati.

Per aggiungere un tocco di autenticità e contrasto al vostro memorabile viaggio, il pernottamento a Rodi avverrà in una caratteristica locanda locale a 2* a conduzione familiare con un piacevole giardino di campagna. Nel tardo pomeriggio e in serata, avrete la possibilità di mescolarvi e chiacchierare con la gente del posto nel bar della locanda, luogo di incontro della comunità. Buona cucina casalinga.

Questa combinazione accuratamente studiata di alloggi di lusso e un soggiorno autentico sul posto garantisce che il vostro viaggio non sia solo all'insegna del lusso, ma anche dell'arricchimento culturale e di legami significativi con i luoghi che visiterete.

Tour privato in moto d'avventura in Lesotho e Sudafrica Itinerario

You will be met at the airport off your flight by a transfer service who will bring you the 5kms to the country lodge we have based ourselves at.

Nel tardo pomeriggio verrà ultimata la documentazione relativa alla moto e verrà effettuata la consegna. Eventuali modifiche alla bicicletta possono essere effettuate in questo momento.

Meet up in the bar for a pre-dinner drink when we’ll all meet each other, have the initial briefing, discussion and time for questions about the upcoming adventure.

Packing everything into the 4×4 we plan to leave after breakfast at around 09.00.

Today will be a mixture of mainly gravel country roads ideal for the big adventure bikes, well packed with no loose or sandy sections, and some asphalt. Big open spaces characterise the landscape as we head due east. We pass through farms, arable, dairy and game and it’s not uncommon to see an occasional member of Africa’s herbivore grazing in the fields.

Arriving at our first Lesotho border crossing at Van Rooyens Gate this should be a quick and painless experience paying the vast amount of about 3 euros to enter the country!

We are now in Lesotho – notice the changes in almost everything – scenery; the houses are normally rondavals (circular huts); villages are rustic and though Lesotho is  much poorer than its neighbour it seems majestic, is clean, and the locals are very welcoming.  All the asphalt in Lesotho has been recently done by the Chinese in exchange for diamond mining rights. The amazing sweeping passes are a delight for road bikers.

Altri 70 km ci portano alla nostra destinazione per la notte, il Malealea Lodge.

We have arranged for you all to have rondevals which are circular huts with beautiful thatched roofs, and room to spread out. Each is decorated with charming paintings of local scenes for your enjoyment and has a spacious, tiled bathroom with a standing shower en-suite.

Today we will be biking up the west side of the country avoiding the sprawling capital of Maseru, which is located along the Mohokare River in a shallow valley below the Maloti Mountains. We will take to the trails and lesser roads to avoid the “built up” areas until we get to the bustling market town of Butha Buthe where we will refuel and then bike the final 55kms on tarmac to our next destination in the pretty little village of Clarens. En route we will cross back into South Africa through the small Caledon borderpost.

Ispirata da artisti, amanti dell'ecologia e turisti che vogliono semplicemente godersi l'esplorazione di questo paesaggio tranquillo e magico, Clarens è nota per le sue spettacolari montagne di arenaria e per il clima meraviglioso ed è uno dei luoghi più pittoreschi del Sudafrica.

C'è un grande verde del villaggio circondato da tutti i tipi di piccoli negozi e attività commerciali, tra cui un pub popolare tra i motociclisti. Il nostro hotel 3* si trova a pochi passi da tutto questo. Il personale ci accoglie sempre con piacere e ci fornisce cibo abbondante per la cena.

We leave after a good buffet breakfast and it’s just 40kms back to the friendly border at Caledon – our third crossing! About 10 minutes and about 3€ again each to register and get our passports stamped, and then we’re back in Lesotho.

Quando si viaggia in Lesotho, bisogna sempre essere preparati agli imprevisti, dalle cadute di massi alle frane, agli animali che vengono radunati lungo la strada principale e tutto il resto.

167 km di asfalto straordinario con partenza da Clarens.

Il percorso si snoda attraverso una campagna pittoresca, circondata da montagne imponenti e valli profonde. Superiamo il passo Mafika Lisiu, a 3.090 metri sul livello del mare, che attraversa la catena montuosa del Maluti. È uno dei passi più alti del Lesotho.

La vista verso nord, in direzione di Clarens, è splendida nelle giornate di sole. La strada è stata costruita negli anni '90 e collega Pitseng a Lejone e poi a Katse. La strada è caratterizzata da salti a picco praticamente per tutta la sua lunghezza e da un numero di tornanti tale da far sorridere anche il motociclista più stanco.

A 167 km dall'inizio della giornata, possiamo scegliere se affrontare lo sterrato o proseguire per 37 km sull'asfalto fino al nostro hotel per la notte a Katse. Questo tratto di asfalto è piacevole come i precedenti.

I nostri alloggi dispongono di ampie terrazze con giardino che si affacciano sul lago Katse Dam. Il lodge è semplice, ma tutte le camere sono dotate di doccia in camera e TV satellitare.

Il cibo è eccellente e il personale, come sempre in questo Paese, è molto disponibile e volenteroso. Si spera in uno spettacolare tramonto africano da ammirare seduti in terrazza dopo cena con un drink, guardando il lago.

Lasciato il nostro lodge, imbocchiamo la stradina che ci porta in cima al muro della diga di Katse. Tornando sulla strada principale, ci dirigiamo verso nord, attraversando piccoli villaggi di tipiche capanne circolari (rondevals) circondati da peschi selvatici di un rosa brillante quando sono in fiore.

A 60 km di distanza raggiungiamo il piccolo e trafficato villaggio di Lejone. In questa parte del Paese non ci sono stazioni di rifornimento, quindi ci riforniamo di bottiglie di plastica sul ciglio della strada.

Turning east the next 60kms are off-road following a trail that winds up and down hills and valleys with spectacular views across the river far below. Some very steep inclines which when wet can be very slippery. We are in the heart of the real Lesotho now with locals waving, children playing with basic trolley toys made from pieces of metal and tyre, and the “masked” herdsmen in balaclavas, swathed in their warm Lesotho blankets and wearing white gumboots, riding horseback.

Se avete portato con voi piccoli giocattoli, matite, saponette, ecc. Anche le magliette giornaliere indesiderate sono accettate volentieri.

Passiamo davanti a una delle più grandi miniere di diamanti del Paese e poi torniamo sulla strada principale, dove giriamo a sud verso il famigerato Sani Pass.

Winding our way up some very steep, bending road sections until we eventually arrive at a large plateau-like area, we arrive at the “top” of the pass and go to highest pub in Africa, the Sani Top pub, for refreshment. From here we can look down the first section of the pass and on into South Africa about 25kms away. A very special view if we are not in the clouds!

Dopo aver sbrigato le pratiche per uscire di nuovo dal Lesotho, iniziamo la discesa da questo famigerato passo. Il Sani Pass presenta ghiaia sciolta e brevi tratti rocciosi e bisogna fare attenzione perché i dislivelli sono impressionanti, ma la sfida principale è rappresentata dai primi 3 km dopo la cima, dove incontreremo una mezza dozzina di tornanti molto pronunciati.

About 18kms down we find the South African border post, and a further 25kms – some undergoing major works to improve their road – we arrive at our very comfortable country hotel.

Our hotel for tonight is a converted farmhouse with 12 beautifully appointed rooms. It’s the best boutique hotel destination in the Drakensberg Mountains and has a well renowned restaurant serving an excellent selection of dishes.

Having relaxed after yesterday’s Sani descent and having enjoyed a wonderful breakfast, we are off – destination Lesotho again!!

125kms of pleasant, twisting and undulating country roads. Then we’re onto the more off-road mountain trails climbing up to 2300m where our next border called Ramatseliso’s Gate is. Having passed this – frequently no-one on the Lesotho side so you won’t get a stamp in your passport – we start the winding descent through valleys and past isolated mountain villages until we reach the tarmac. Final 33kms on road to our accommodation in this local town. A privately-owned guesthouse, very friendly, helpful staff, good food —– a local experience! Maybe have a wander around the local area and take the chance to chat to some Sotho people.

Da Thaba-Tseke a Semonkong ci sono altri 228 km di nuova strada cinese. Attraversiamo molti passi, il più alto dei quali è il Mokoabong Pass, a 2.880 m, con le sue curve veloci, gli enormi dislivelli e il paesaggio mozzafiato. Gli ultimi 86 km di ottimo asfalto mi portano a chiedermi: perché i cinesi mettono i dossi su un tratto in salita?

They are no problem for the bikes but must be a nightmare for overladen trucks – not great for the driver in the 4×4 either! Either way stand up as you go over them or risk getting kicked over the bars. The last 4 km into our hotel are a little tricky. Muddy and rutted in places with a steep descent and a river crossing 100m before arrival at reception. First gear, stand up and slowly, slowly catch the monkey. You could always ask Johnny Maroc to ride your bike down for you but it will cost you a beer for him to walk back up to you.

Il nostro lodge di stasera è situato sulle rive del fiume Maletsunyane. L'alloggio, costruito in pietra tradizionale e paglia, offre il giusto equilibrio di eleganza rustica con comode camere con bagno e letti caldi e confortevoli. Il lodge dispone di un pub popolare chiamato Duck and Donkey, dove mangeremo e trascorreremo la serata.

Though not technical the previous four days will have been strenuous with the tight, sweeping bends and tracks we’ve biked on through Lesotho so far, and there’s still lots more to come. So this easy day will be welcome.

Al mattino percorreremo un anello di 50 km in bicicletta per visitare le famose Maletsunyane Falls, una delle cascate a caduta singola più alte dell'Africa, che crea una nebbia di fumo mentre l'acqua precipita per 186 metri in una gola spettacolare.

IT IS FROM THIS “SMOKE” THAT SEMONKONG – THE PLACE OF SMOKE – GETS ITS NAME.

Il nostro lodge è nel Guinness dei primati per aver organizzato la più lunga discesa verticale da una cascata!

Back to the hotel for lunch and in the afternoon you can either choose to relax on the terrace in front of your comfortable room or join up with everyone in the lodge’s fully licensed Duck & Donkey Tavern – popular with the locals too. If you’d like to join one of the activities on offer you can choose between mountain biking, pony trekking or one of a selection of cultural tours.

Cena in taverna.

Leaving our lodge, we are heading south on tarmac 170 kms to cross back into South Africa at the tiny border crossing of Qachas Nek. Through the border and a further 40kms we get to Matatiele where we regroup, refuel and grab a snack at the fuel station’s Steer’s outlet. Some chips and a hamburger!!

La prima metà dei restanti 150 km è asfaltata, ma fate attenzione ai controlli di velocità della polizia e ai temuti dossi stradali. Poi giriamo a destra e partiamo per i sentieri che attraversano una bellissima zona a sud della catena montuosa del Drakensberg. Molto pittoresca e piacevole la pista di ghiaia. In questa zona del Sudafrica si pratica l'agricoltura e la pesca della trota.

70kms of winding tracks initially running through valleys close to the river but then starting a steady climb up into the Tenahead Mountain Reserve, a wild and lonely place with spectacular views from the bends of Naude’s Nek Pass as we continue our climb. It is the second highest driveable dirt road in South Africa – Sani Pass being the highest – so you’ve done them both!

The summit of the pass is at 2587m and our night’s 5* accommodation with Spa is located at 2500m.

Accogliente caminetto per riunirsi e bere qualcosa prima di gustare un ottimo pasto.

Feeling refreshed and after a wonderful breakfast we set off for Rhodes – a small village unique for being the only one in SA that can only be accessed by gravel. There are no tarmac roads to this very popular place.

Fermatevi per un caffè al Walkabout Inn e poi, per coloro che desiderano fare il giro opzionale fino alla stazione sciistica di Tiffindell, questo è il punto di partenza.

Il fuoristrada è generalmente facile, ma ci sono due brevi tratti rocciosi che i meno esperti devono superare con attenzione e alcune curve ripide. La maggior parte della salita è caratterizzata da grandi dislivelli.

Il Tiffindell Lodge si trova in una conca a 2.720 m di altezza. La stazione ha solo due piste, la cui lunghezza è di soli 2 km.

Dal Tiffindell torneremo poi giù per il percorso roccioso del Wartrail e ci uniremo agli altri che ci aspettano in fondo.

Then onwards for a further 100kms on pleasant trails running parallel to the Oranje river and Lesotho until we cross the river and back into Lesotho, at the Telle Bridge border. This is one of our more official crossings but won’t take more than 15 minutes.

Onto tarmac for a while and then off onto the mountain tracks again for the final 60kms to our accommodation – where we stayed the first night in Lesotho. Seems ages ago!

Lungo il percorso attraverseremo il fiume Makhaleng, godremo di viste impressionanti sulla catena montuosa del Thaba Putsoa e scaleremo il Passo delle Porte del Paradiso!

Today our final border crossing between Lesotho and SA. Back through Lesotho’s border post at Hermon we stay mainly on the asphalt back to Bloemfontein so we can get there and have time to hand back the bikes for their inspection; unpack and repack everything and then meet up in the bar for a well-earned pre-dinner drink and swop stories and thoughts about our last 10 days travelling in, out and around the amazing country that is Lesotho.

Breakfast together and then time to say our “au-revoirs” and go home to reality. You will find it almost impossible to forget anything about your eight border crossings to and from “The Kingdom in the Sky”.

Avventura | Regno del Lesotho e Sudafrica Tour privato in bicicletta: 12 giorni – 10 giorni in sella

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