Aventura | Reino de Lesoto y Sudáfrica Tour privado en bicicleta de aventura: 12 días – 10 días pedaleando: 12 días - 10 días montando a caballo

Periodo: septiembreSe requiere licencia completa de ciclismo.
Aventuras a medidaExplora las posibilidadesPlanifica tu viaje

10 días recorriendo los impresionantes senderos y las amplias carreteras asfaltadas de este desconocido reino mágico de las montañas, totalmente rodeado por Sudáfrica. Recorre 2500 km, de los cuales unos 601 son fuera de carretera, en este paraíso para los motociclistas. Lesoto y su famoso paso de Sani deben estar en tu lista de lugares que visitar antes de morir...

Solo bajo petición especial, para grupos de entre 8 y 10 personas.

Conducir por Lesoto y sus alrededores es una experiencia excepcional, tanto por carretera como fuera de ella. De hecho, es una de las mejores que ha vivido el equipo de Motor Adventures. El nuevo asfalto chino que va de Sani a Butha Buthe es, sin duda, una de las carreteras más increíbles del mundo. La conducción fuera de carretera es perfecta para las motos de aventura; sí, es desafiante, ¡pero eso es parte de la diversión!

Desplácese hacia abajo para obtener más información sobre Lesoto y leer nuestro itinerario de muestra cuidadosamente elaborado. Si tiene alguna pregunta sobre este tour privado en bicicleta de aventura por Lesoto, no dude en Contáctenos para obtener las respuestas que necesita.

Si prefieres la idea de una aventura en grupo reducido en lugar de una experiencia privada, echa un vistazo a nuestra oferta de Viajes de aventura por Sudáfrica.

¿Quieres conocer Lesoto antes de tu tour privado en bicicleta por Lesoto?

El Reino de Lesoto es un país sin salida al mar, rodeado por Sudáfrica. Tiene una superficie de poco más de 30 000 km² (11 583 millas cuadradas) y una población de alrededor de dos millones de habitantes. Anteriormente conocido como Basutolandia, Lesoto declaró su independencia del Reino Unido el 4 de octubre de 1966 y, durante varias décadas, fue gobernado por el partido político BCP, con el rey Moshoeshoe II como monarca ceremonial. En 1987, fue obligado a exiliarse y su hijo, Letsie III, fue nombrado monarca ceremonial. Este sigue reinando en la actualidad, aunque principalmente con funciones ceremoniales, ya que ya no posee ninguna autoridad ejecutiva y tiene prohibido participar activamente en iniciativas políticas.

El nombre Lesoto se traduce aproximadamente como “la tierra de las personas que hablan sesoto”, que es el idioma oficial del país. La población de Lesoto también suele hablar inglés, ya que se enseña en las escuelas.

Thaba Ntlenyana (3482 m), el pico más alto del sur de África, se encuentra en el norte de Lesoto y, geográficamente, la mayor parte del país está formada por altas cadenas montañosas, que han sido esculpidas por los ríos. Todos estos ríos desembocan en el río Senqu (río Orange) y luego en el océano Atlántico.

Un porcentaje considerable de la población vive en la meseta llana conocida como las Tierras Bajas, lo que deja las zonas de las Tierras Altas escasamente pobladas.

Los chinos aceptaron reconstruir las principales autopistas a cambio de los derechos de extracción de diamantes. Como resultado, los tramos de asfalto recién pavimentados son ahora carreteras excepcionales para motociclistas, con amplias curvas y giros más cerrados en las montañas. Los tramos todoterreno, que realmente te llevan “fuera de los caminos trillados” y te muestran el verdadero Lesoto y sus zonas montañosas, son desafiantes, pero no imposibles, y las motos de aventura que utilizamos son los vehículos ideales para ello.

Lo más destacado de nuestro tour privado de aventura por Lesoto y Sudáfrica

Aquí no se oye el tráfico, se oye cantar.

“Oirás cantar a los pájaros que se despiertan temprano y a los grillos que se acuestan tarde. En los senderos, oirás el tintineo de los cencerros que cuelgan del cuello de las ovejas que pastan y el murmullo constante de los arroyos del valle. Verás colinas onduladas, vastas e infinitas, plantas de aloe tan altas como tú, que crecen en la tierra seca, el resplandor rojizo que ilumina las montañas cuando el sol se esconde tras ellas y un pueblo que conoce la alegría tan bien como conoce la lucha. Saborearás la riqueza de la auténtica cocina basotho y olerás el aroma dulce y ahumado de las hogueras que arden cada noche. Y pronto sentirás la magia”.”

– Según lo descrito por Malealea Lodge.

Tour privado de aventura por Lesoto y Sudáfrica. Incluye:

  • Alojamiento: 11 noches en habitaciones dobles compartidas en alojamientos de calidad.
  • Traslados desde y hacia el aeropuerto de Bloemfontein.
  • Todos los desayunos y cenas de dos o tres platos en los alojamientos.
  • Una Triumph Tiger Rally Pro 900 cc durante 10 días con seguro a terceros. Los motociclistas dejarán un depósito para cubrir la franquicia.
  • GPS instalado en todas las bicicletas, con nuestras rutas diarias.
  • Neumáticos de doble uso.
  • Vehículo de asistencia equipado con material de primeros auxilios, nevera, compresor, neumáticos de repuesto, etc., y que transporta el equipaje personal.
  • Asistencia médica cualificada durante el recorrido.
  • Personal guía, un guía en motocicleta y dos miembros del personal que conducen los vehículos de asistencia. Todos ellos conocen bien las zonas que visitamos.

Requisitos para el tour privado de aventura por Lesoto y Sudáfrica

Se necesita una licencia completa de ciclismo, ¡así que tráela contigo! Lo sentimos, pero si no la tienes, no se te permitirá montar en bicicleta.

  • Todas las tarifas aéreas hacia/desde el aeropuerto de Bloemfontein.
  • Seguro médico personal con repatriación (obligatorio).
  • Combustible: calcula unos 350 euros para todo el viaje siguiendo el itinerario.
  • Visados turísticos para Sudáfrica y Lesoto (si tu nacionalidad lo exige).
  • Cualquier vacuna necesaria para entrar en la República de Sudáfrica.
  • Refrescos, alcohol y aperitivos para almorzar.
  • Todas las demás actividades opcionales que se ofrecen durante el tour.
  • El depósito adicional, que se acuerda directamente con el proveedor de la moto, Triumph Tiger Rally Pro 900cc, es de 1300 euros, que se retiene en tu tarjeta de crédito pero no se cobra.
  • Todo tu equipo personal de motociclismo para la duración del tour, que incluye chaqueta de motociclismo con protección incorporada, pantalones de motociclismo, botas resistentes (estilo enduro o Timberland), guantes, casco con visera o gafas protectoras. Impermeables ligeros de dos piezas si tu equipo no es adecuado para posibles lluvias. Recomendamos un sistema de hidratación “Camelback” o similar de 2 litros.

En esta aventura, por favor traiga consigo:

  • Pantalones y chaqueta: textiles, transpirables, estilo rally todoterreno. Por ejemplo: Hein Gericke, BMW o KTM con protecciones y armadura incorporadas.
  • Ropa térmica: se recomienda ropa ligera para protegerse contra las rozaduras y para las zonas de alta montaña. ¡No olvides llevar también un pañuelo para el polvo!
  • Botas: un par de botas resistentes para montar a caballo.
  • Guantes: tipo MX o enduro.
  • Ropa impermeable: conjunto ligero e impermeable de Pac-Jac (si tu equipo no es impermeable).
  • Hidratación/mochila. Capacidad ideal de 1,5 a 2 litros de agua. Por ejemplo: Kriega, Camelbak.
  • Casco: un casco tipo MX todoterreno con mentonera y visera.

MUY IMPORTANTE

MOTOR ADVENTURES lleva un botiquín en el vehículo de asistencia y siempre estamos disponibles si necesitas ayuda.

POR FAVOR, INFORME SI ES ALÉRGICO A ALGÚN MEDICAMENTO O ALIMENTO ANTES DE COMENZAR LA EXCURSIÓN.


ALOJAMIENTOS DE LUJO EN ÁFRICA, HOTELES DE 4 ESTRELLAS Y UNA EXPERIENCIA LOCAL.

Con hoteles de 4 estrellas y fabulosos lodges africanos ubicados en entornos idílicos, con atractivas piscinas y algunos con selectas instalaciones de spa. Sumérjase en el epítome del lujo durante la mayoría de las noches, disfrutando de maravillosas comidas y saboreando el encanto de ubicaciones privilegiadas.

Para añadir un toque de autenticidad y contraste a tu memorable viaje, la noche en Rodas será en una pintoresca posada local de 2 estrellas, de gestión familiar, con un agradable jardín campestre. A última hora de la tarde y por la noche, tendrás la oportunidad de mezclarte y charlar con los lugareños en el bar de la posada, el lugar de encuentro de la comunidad. Buena cocina casera.

Esta cuidada combinación de alojamientos de alta gama y una auténtica estancia local garantiza que su viaje no solo sea sinónimo de lujo, sino también de enriquecimiento cultural y conexiones significativas con los lugares que visita.

Itinerario del tour privado en moto por Lesoto y Sudáfrica

Un servicio de traslado le recogerá en el aeropuerto al bajar del avión y le llevará hasta el albergue rural en el que nos alojamos, situado a 5 km.

A última hora de la tarde finalizaremos la documentación de las bicicletas y se realizará la entrega. En ese momento se podrán realizar los ajustes necesarios en tu bicicleta.

Quedamos en el bar para tomar una copa antes de cenar, donde nos conoceremos todos, tendremos una primera sesión informativa, debatiremos y habrá tiempo para preguntas sobre la próxima aventura.

Cargaremos todo en el 4×4 y tenemos previsto salir después del desayuno, alrededor de las 09:00.

Hoy recorreremos una mezcla de caminos rurales, principalmente de grava, ideales para las motos de aventura, bien compactados, sin tramos sueltos ni arenosos, y algo de asfalto. Los grandes espacios abiertos caracterizan el paisaje a medida que nos dirigimos hacia el este. Pasamos por granjas, tierras de cultivo, lecherías y cotos de caza, y no es raro ver de vez en cuando a algún herbívoro africano pastando en los campos.

Al llegar a nuestro primer paso fronterizo con Lesoto, en Van Rooyens Gate, pagar la elevada suma de unos 3 euros para entrar en el país debería ser una experiencia rápida y sin complicaciones.

Ahora estamos en Lesoto. Observe los cambios en casi todo: el paisaje, las casas, que suelen ser rondavales (chozas circulares), los pueblos, que son rústicos, y aunque Lesoto es mucho más pobre que su vecino, parece majestuoso, está limpio y los lugareños son muy acogedores.  Todo el asfalto de Lesoto ha sido recientemente instalado por los chinos a cambio de derechos de extracción de diamantes. Los impresionantes puertos de montaña son una delicia para los ciclistas de carretera.

Tras recorrer otros 70 km, llegamos a nuestro destino para pasar la noche, el Malealea Lodge.

Hemos preparado para todos ustedes unas cabañas circulares con hermosos techos de paja y espacio para relajarse. Cada una está decorada con encantadoras pinturas de escenas locales para su disfrute y cuenta con un espacioso cuarto de baño alicatado con ducha independiente.

Hoy recorreremos en bicicleta la parte occidental del país, evitando la extensa capital, Maseru, situada a orillas del río Mohokare, en un valle poco profundo al pie de las montañas Maloti. Tomaremos los senderos y las carreteras secundarias para evitar las zonas “urbanizadas” hasta llegar a la bulliciosa ciudad comercial de Butha Buthe, donde repostaremos y luego recorreremos los últimos 55 km por asfalto hasta nuestro próximo destino, el bonito pueblecito de Clarens. En el camino, volveremos a cruzar a Sudáfrica por el pequeño puesto fronterizo de Caledon.

Clarens, fuente de inspiración para artistas, amantes de la naturaleza y turistas que simplemente desean disfrutar explorando este paisaje tranquilo y mágico, es conocida por sus espectaculares montañas de arenisca y su maravilloso clima, y es uno de los lugares más pintorescos de Sudáfrica.

Hay una gran plaza rodeada de todo tipo de pequeñas tiendas y negocios, incluido un pub muy popular entre los motociclistas. Nuestro hotel de 3 estrellas se encuentra a poca distancia a pie de todo esto. El personal siempre nos da la bienvenida y nos sirve abundante comida para la cena.

Salimos después de un buen desayuno bufé y solo nos quedan 40 km hasta la acogedora frontera de Caledon, ¡nuestro tercer cruce! Unos 10 minutos y unos 3 € más por persona para registrarnos y sellar nuestros pasaportes, y ya estamos de vuelta en Lesoto.

Siempre hay que estar preparado para lo inesperado, desde desprendimientos de rocas hasta deslizamientos de tierra, pasando por animales que se cruzan en la carretera principal y todo lo demás cuando se conduce por Lesoto.

167 km de increíble asfalto con salida en Clarens.

Serpenteamos por un pintoresco paisaje rural, rodeados de imponentes montañas y profundos valles. Atravesamos el paso de Mafika Lisiu, a 3090 m sobre el nivel del mar, que cruza la cordillera de Maluti. Es uno de los pasos más altos de Lesoto.

La vista hacia el norte, en dirección a Clarens, es impresionante en un día soleado. La carretera se construyó en la década de 1990 y une Pitseng con Lejone y, más adelante, con Katse. Hay precipicios prácticamente a lo largo de toda la carretera, con suficientes curvas cerradas como para hacer sonreír incluso al motorista más hastiado.

A los 167 km del día, podemos tomar la carretera de grava o continuar 37 km por el asfalto hasta nuestro hotel en Katse, donde pasaremos la noche. Este tramo asfaltado es tan agradable como los anteriores.

Nuestro alojamiento cuenta con amplias terrazas ajardinadas con vistas al lago Katse Dam. El lodge es sencillo, pero todas las habitaciones disponen de ducha privada y televisión por satélite.

La comida es excelente y el personal, como siempre en este país, muy servicial y atento. Esperamos poder contemplar una espectacular puesta de sol africana mientras nos sentamos en la terraza después de cenar con una copa, contemplando el lago.

Al salir de nuestro albergue, tomamos la pequeña carretera que nos lleva por la parte superior del muro de la presa de Katse. Al volver a la carretera principal, giramos hacia el norte y serpenteamos por pequeños pueblos de típicas cabañas circulares (rondevals) rodeadas de melocotoneros silvestres que, cuando florecen, se tiñen de un brillante color rosa.

A 60 km por la carretera llegamos al pequeño y bullicioso pueblo de Lejone. No hay gasolineras en esta parte del país, así que repostamos con botellas de plástico al lado de la carretera.

Girando hacia el este, los siguientes 60 km son fuera de carretera, siguiendo un sendero que sube y baja por colinas y valles con espectaculares vistas del río muy por debajo. Hay algunas pendientes muy pronunciadas que, cuando están mojadas, pueden ser muy resbaladizas. Ahora nos encontramos en el corazón del auténtico Lesoto, con los lugareños saludando, los niños jugando con juguetes rudimentarios hechos con trozos de metal y neumáticos, y los pastores “enmascarados” con pasamontañas, envueltos en sus cálidas mantas de Lesoto y calzados con botas de goma blancas, montados a caballo.

Si has traído juguetes pequeños, lápices, jabones, etc., este es el lugar para repartirlos. Incluso tus camisetas que ya no usas serán bienvenidas.

Pasamos por una de las minas de diamantes más grandes del país y luego volvemos a la carretera principal, donde giramos hacia el sur en dirección al famoso paso de Sani.

Tras recorrer algunos tramos de carretera muy empinados y sinuosos hasta llegar a una gran meseta, llegamos a la “cima” del puerto y nos dirigimos al pub más alto de África, el Sani Top, para tomar un refresco. Desde aquí podemos contemplar la primera parte del puerto y, a unos 25 km, Sudáfrica. ¡Una vista muy especial si no estamos entre las nubes!

Tras tramitar los documentos necesarios para salir de Lesoto, comenzamos nuestro descenso por este famoso puerto. El puerto de Sani tiene grava suelta y tramos rocosos cortos en algunos puntos, por lo que hay que tener cuidado, ya que los desniveles son impresionantes, pero el principal reto son los primeros 3 km después de la cima, donde nos encontramos con media docena de curvas cerradas muy pronunciadas.

A unos 18 km encontramos el puesto fronterizo sudafricano y, tras recorrer otros 25 km —algunos de ellos con importantes obras para mejorar la carretera—, llegamos a nuestro cómodo hotel rural.

Nuestro hotel para esta noche es una granja reformada con 12 habitaciones bellamente decoradas. Es el mejor hotel boutique de las montañas Drakensberg y cuenta con un restaurante de renombre que sirve una excelente selección de platos.

Después de relajarnos tras el descenso de Sani de ayer y disfrutar de un maravilloso desayuno, nos ponemos en marcha de nuevo con destino a Lesoto.

125 km de agradables carreteras rurales sinuosas y onduladas. A continuación, nos adentramos en senderos de montaña más todoterreno que ascienden hasta los 2300 m, donde se encuentra nuestra siguiente frontera, llamada Ramatseliso's Gate. Una vez pasada esta frontera (a menudo no hay nadie en el lado de Lesoto, por lo que no te sellarán el pasaporte), comenzamos el sinuoso descenso a través de valles y pueblos de montaña aislados hasta llegar a la carretera asfaltada. Los últimos 33 km por carretera hasta nuestro alojamiento en esta localidad. Una pensión privada, con un personal muy amable y servicial, buena comida... ¡una experiencia local! Quizás le apetezca dar un paseo por la zona y aprovechar para charlar con algunos habitantes sotho.

De Thaba-Tseke a Semonkong hay otros 228 km de una nueva y espectacular carretera china. Atravesamos numerosos puertos, el más alto de los cuales es el paso de Mokoabong, a 2880 m, con sus rápidas curvas cerradas, sus enormes desniveles y sus impresionantes paisajes. Los últimos 86 km de excelente asfalto me dejan preguntándome por qué los chinos han puesto badenes en un tramo tan empinado.

No suponen ningún problema para las motos, pero deben ser una pesadilla para los camiones sobrecargados, ¡y tampoco son muy agradables para el conductor del 4×4! En cualquier caso, ponte de pie al pasar por encima de ellos o corres el riesgo de salir disparado por encima del manillar. Los últimos 4 km hasta nuestro hotel son un poco complicados. Hay barro y baches en algunos tramos, con un descenso empinado y un río que cruzar 100 m antes de llegar a la recepción. Pon la primera marcha, ponte de pie y, poco a poco, ve ganando velocidad. Siempre puedes pedirle a Johnny Maroc que baje tu bicicleta por ti, pero te costará una cerveza que él vuelva caminando hasta donde estás.

Nuestro alojamiento de esta noche está situado a orillas del río Maletsunyane. El edificio, construido con piedra y paja tradicionales, ofrece el equilibrio perfecto entre elegancia rústica y cómodas habitaciones con baño privado y camas cálidas y confortables. El lodge cuenta con un popular pub llamado Duck and Donkey, donde cenaremos y pasaremos la noche.

Aunque no es técnico, los cuatro días anteriores habrán sido agotadores, con las curvas cerradas y sinuosas y las pistas por las que hemos pedaleado hasta ahora en Lesoto, y aún queda mucho por delante. Por lo tanto, este día tranquilo será bienvenido.

Por la mañana, recorreremos en bicicleta un circuito de 50 km para visitar las famosas cataratas Maletsunyane, una de las cascadas más altas de África, que crean una neblina de humo al precipitarse 186 metros hacia un espectacular desfiladero.

ES DE ESTE “HUMO” DE DONDE SEMONKONG —EL LUGAR DEL HUMO— OBTUVO SU NOMBRE.

¡Nuestro albergue figura en el Libro Guinness de los Récords por haber organizado el descenso en rápel vertical más largo jamás realizado por una cascada!

Regreso al hotel para almorzar y, por la tarde, podrá elegir entre relajarse en la terraza frente a su cómoda habitación o reunirse con todos los demás en la taberna Duck & Donkey del lodge, con licencia para servir alcohol y muy popular entre los lugareños. Si desea participar en alguna de las actividades que se ofrecen, puede elegir entre ciclismo de montaña, paseos en poni o una selección de visitas culturales.

Cena en la taberna.

Al salir de nuestro albergue, nos dirigimos hacia el sur por una carretera asfaltada de 170 km para volver a cruzar a Sudáfrica por el pequeño paso fronterizo de Qachas Nek. Tras cruzar la frontera y recorrer otros 40 km, llegamos a Matatiele, donde nos reagrupamos, repostamos y tomamos un tentempié en la tienda Steer's de la gasolinera. ¡Patatas fritas y una hamburguesa!

La primera mitad de los 150 km restantes es de buen asfalto, pero hay que tener cuidado con los controles de velocidad de la policía y los temidos badenes. Luego giramos a la derecha y nos adentramos en los senderos que atraviesan una hermosa zona al sur de la cordillera de Drakensberg. Es una pista de grava muy pintoresca y agradable. En esta parte de Sudáfrica hay mucha agricultura y pesca de truchas.

70 km de sinuosas pistas que inicialmente discurren por valles cercanos al río, pero que luego comienzan un ascenso constante hacia la reserva natural de Tenahead Mountain, un lugar salvaje y solitario con espectaculares vistas desde las curvas del paso de Naude's Nek mientras continuamos nuestro ascenso. Es la segunda carretera de tierra transitable más alta de Sudáfrica, después del paso de Sani, ¡así que las habrás recorrido ambas!

La cima del puerto se encuentra a 2587 m y nuestro alojamiento de 5 estrellas con spa está situado a 2500 m.

Una acogedora chimenea alrededor de la cual reunirse y tomar una copa antes de disfrutar de una maravillosa comida.

Feeling refreshed and after a wonderful breakfast we set off for Rhodes – a small village unique for being the only one in SA that can only be accessed by gravel. There are no tarmac roads to this very popular place.

Stop for a coffee at the Walkabout Inn and then for those wanting to do the optional ride up to Tiffindell ski resort this is where they start from.

The off roading is generally easy but there are two short rocky sections that less experienced riders must pass with care, and some steep bends. Big drop offs along most of this ascent.

Tiffindell Lodge is set in a bowl at 2,720 m (8,924 ft). The station has only two runs, the length being only 2 km between them.

From Tiffindell we will then return down on the rocky Wartrail route and join up with the others waiting for us at the bottom.

Then onwards for a further 100kms on pleasant trails running parallel to the Oranje river and Lesotho until we cross the river and back into Lesotho, at the Telle Bridge border. This is one of our more official crossings but won’t take more than 15 minutes.

Onto tarmac for a while and then off onto the mountain tracks again for the final 60kms to our accommodation – where we stayed the first night in Lesotho. Seems ages ago!

On route we will cross the Makhaleng River, enjoy impressive views of the Thaba Putsoa mountain range and climb the Gates of Paradise Pass!

Today our final border crossing between Lesotho and SA. Back through Lesotho’s border post at Hermon we stay mainly on the asphalt back to Bloemfontein so we can get there and have time to hand back the bikes for their inspection; unpack and repack everything and then meet up in the bar for a well-earned pre-dinner drink and swop stories and thoughts about our last 10 days travelling in, out and around the amazing country that is Lesotho.

Breakfast together and then time to say our “au-revoirs” and go home to reality. You will find it almost impossible to forget anything about your eight border crossings to and from “The Kingdom in the Sky”.

Aventura | Reino de Lesoto y Sudáfrica Tour privado en bicicleta de aventura: 12 días – 10 días pedaleando

ContáctenosPlanifica tu viaje

¡Hola! 👋

Si tienes alguna pregunta, necesitas ayuda o simplemente quieres charlar, ponte en contacto con uno de los miembros de nuestro equipo a continuación.
Martine Goldenbeld

Martine Goldenbeld

Llámenos al +212 (0) 6 66 44 64 90
de 09:00 a 20:00 horas

Let's plan your trip!

Google reCaptcha: Clave de sitio no válida.